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  Les FaQs du bateau à moteur(s)

  Techboat propose gratuitement son savoir faire pour résoudre vos petites tracasseries maritimes.
  Cette rubrique est alimentée par " Vos Questions ".
   Notre but étant d'offrir un portail commun aux Tech'nautes pour connaître les qualités ou résoudre les défauts de leurs (futures) acquisitions.
  Chaque bateau ayant son propre comportement, chaque moteur ses propres réactions, notre rubrique répondra peut-être à vos attentes d'informations.....
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  Vos questions, Nos réponses...
Le : 17/11/2023 Nanard , Région :  aquitaine , Modèle : Pilothouse 640, Constructeur : Quicksilver
Bonjour Je possède un pilothouse de 6.40 de 2011 et j'ai fait une remotorisation avec un Mercury fourstrock 115 CV Command Trust (CT) de 2021 et nous avons monté une hélice inox enertia de 14,5x17. IL déjauge vite mais il me semble qu'il plafonne et le maxi et plutôt 5500, 5700 entre 25 et 28 Nœuds alors qu'il doit pouvoir prendre 6000 me semble t il. C'est arrivé une seule fois par mer plate 6000 pour 32 Nœuds Que pouvez vous me conseiller


Notre réponse : Bonjour, votre moteur 4T 115 CT est donné par le fabricant avec une plage d'utilisation entre 5000 et 6000t/min, avec ses 115HP@5500t/min. D'après les éléments transmis, vous passez les 5500t/min donc vous avez toute la puissance à votre moteur. Votre hélice actuelle permet une montée en puissance correcte. Si vous réduisez le pas d'hélice vous déjaugerez plus vite et vous monterez à 6000t/min, mais vous n'irez peut-être pas plus vite et vous consommerez très certainement plus ! L'idée de la plage de fonctionnement est simple : tout seul à bord le moteur doit-être en 5500 et 6000t/min, en charge maxi le moteur ne doit pas avoir un régime inférieur à 5000t/min. Enfin, contrairement aux idées reçues, une 4 pales aluminium a souvent de meilleures performances qu'une 3 pales inox avec une motorisation de 115HP dans le cadre d'une navigation polyvalente, car l'inertie du poids de l'hélice est consommateur d'énergie aussi !

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Le : 25/10/2023 thibaud, Région : Nice, Modèle : v6 Volvo 4.3, Constructeur : Beneteau Flyer 6.80
bonjour, Mon bateau est equipé d'un V6 Vortec 4.3l 225ch neuf embase DP 290 Mes helices B7 ne sont pas en tres bon etat et le moteur prend 4200 tr/min au lieu de 4600 / 4800. Ma V Max est de 33 34 noeuds. j'hesite entre prendre des B6, des J7 ou J8 (la J8=B7 donc je devrais aller plus vite et dejauger plus vite non ?) ou inox C7 (meme pas mais qui ira plus vite, non ? que conseillez vous ?


Notre réponse : Bonjour, si votre moteur développe bien toute sa puissance, vos hélices actuelles sont trop fortes, puisque celles-ci ne font pas prendre les tours à votre moteur! Il faudrait donc vous tourner plus sur des B6 mais celles-ci ont été remplacées par le nouveau profil type "J" et effectivement Volvo préconise lorsque l'on passe de l'un à l'autre d'augmenter d'un point la référence B6 = J7. Vous ne gagnerez pas en vitesse mais vous déjaugerez plus vite très certainement. Cdlt

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Le : 11/10/2023 Francis, Région : Pyrénées-Orientales, Modèle : llaut, Constructeur : MARCELO GUITARD
Bonjour , le bateau est "llaut" , genre barque catalane ou menorquine de 6m de long , motorisé avec un diesel SOLE Mini 33 ( 32 cv).Lorsque je veux manoeuvrer en marche arrière si le bateau n'a pas d'erre il a emormément de difficulté a reculer .Lorsque qu'il une erre ou en mer avec un peu de courant ou vagues, l'hélice "accroche" normalement .Il s'agit d'une hélice 3 pales , le moteur tourne en anti horaire.le bateau et donc l'helice datent de 1977 merci


Notre réponse : Bonjour et merci de votre question. Souvent lors de cette manoeuvre, une erreur est souvent commise par le pilote : celle de mettre le gouvernail en barre à droite ou à gauche, ce qui empêche l'alimentation de l'hélice en eau par son masquage. Il faut toujours laisser la barre dans l'axe du bateau pour laisser l'hélice aspirer l'eau. Le changement de direction est à faire lorsque le bateau prend déjà un peu de vitesse. Ensuite, il est clair que les profils d'hélice ont beaucoup évolués depuis 1977 et aujourd'hui il existe même des hélices équipées d'un cup sur les dos de pales (PowerStop) qui réduit la ventilation de l'hélice lors de sa rotation inverse. Sachez aussi qu'une 4 pales est mieux disante en marche AR. Cordialement

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Le : 02/07/2023 Cédric , Région :  Poitou Charentes , Modèle : Tohatsu m50d2 2005, Constructeur : Thundercat aquarius
Bonjour, je recherche une hélice inox. Quel serait le meilleur choix d'hélice. Poids du bateau 85kgs. Cordialement


Notre réponse : Bonjour, impossible de vous répondre avec si peu de paramètres ! Exemple : le poids du bateau ne suffit pas car c'est l'ensemble des poids qui compte, à savoir : les poids du bateau + moteur + batterie + personnes à bord + carburant + matériels et avitaillement... Vous pouvez nous demander d'exécuter votre calcul d'hélice dans la rubrique "Calcul d'Hélice" de notre site. Cordialement.

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Le : 01/05/2023 HAGAR, Région :  NORD, Modèle : SUN ODYSSEY 47, Constructeur : JEANNEAU
bonjour , je viens d’acheter deux hélices pour mon moteur d’étrave, A quoi correspond les lettres LH sur la pale d’une hélice et les lettres RH sur l’autre . Merci pour votre aide , salutations DESMONTS


Notre réponse : Bonjour, LH est l'hélice qui tourne à gauche (Left-Hand) et RH l'hélice qui tourne à droite (Right-Hand). Les traductions respectives étant "main-gauche" pour LH et "main-droite pour RH. Cordialement.

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Le : 16/04/2023 pascal , Région :  Belgique , Modèle : Viking 24, Constructeur : ?
Bonjour, J'ai changé mon moteur Volvo Penta 2002 accouplé à une unité Volvo Saildrive par le Volvo Penta 2003 (3200 tr/min; 1280 cm3; 28 ch) Mon hélice actuelle 21381265 15x13 LH 19 cannelures 3 pales J'aimerais gagner un peu de vitesse. Que me conseillez-vous? Merci


Notre réponse : Bonjour, De principe, si votre hélice est en bon état et que celle-ci permet au moteur de lui faire prendre normalement ses tours (3200t/min) alors vous ne pourrez pas faire mieux car les hélices en 14x15 ou en 16x12 n'existent pas dans la gamme. Cordialement.

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Le : 24/07/2022 LAURENT, Région : AUVERGNE, Modèle : RESPONSE, Constructeur : MALIBU
Bonjour et merci pour votre Réponse ,je peux avoir un devis pour une hélice 4 pales ?il y a l outillage vendu avec la neuve pour le démontage de l ancienne hélice? sachant qu il me le faudra ,,il n y a jamais eu de démontage effectué;Cordialement laurent Cousserand


Notre réponse : Bonjour, merci de prendre directement contact avec le service commercial via le lien contact de notre site internet. Dans votre demande merci de mettre les informations ( modèle, année de construction, ...): de votre bateau, de votre moteur et de votre inverseur. Nous pourrons vous prêter un extracteur dans le cadre d'une commande d'hélice réaliser sur notre site internet ou nous en avons en stock si vous préférerez en acheter un ? Cordialement.

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Le : 13/07/2022 LAURENT, Région :  AUVERGNE, Modèle : RESPONSE, Constructeur : MALIBU
Bonjour je possède un MALIBU RESPONSE LXI DE 2008.avec un v8 5.7l de 320 ch ;j ai une hélice d origine ;je voudrai monter une 4 palles ;qu elles sont les avantages et les inconvénients ? Merci et bonne journée,laurent


Notre réponse : Bonjour, il n'y pas vraiment d'inconvénient, sauf si vous recherchez uniquement la vitesse de pointe car avec une 4 pales vous irez très légèrement moins vite, mais vous aurez : plus de punch au démarrage, un meilleur rendement et une vague AR plus construite... Cordialement

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Le : 19/12/2021 Bernard, Région :  charente maritime, Modèle : Pilothouse 6.40 de 2010, Constructeur : ?
Bonjour Je possède un pilothouse de 6.40 de 2010 et j'ai fait une remotorisation avec un Mercury 115 CV avec Command Trust (CT) de 2021 et nous avons monté une hélice inox de 14,5x17. IL déjauge vite mais il me semble qu'il plafonne et le maxi et plutôt 5600, 5800 entre 25 et 28 Nœuds alors qu'il doit pouvoir prendre 6000 me semble t il. C'est arrivé une seule fois par mer plate 6000 pour 32 Nœuds Que pouvez vous me conseiller D'avance merci pour votre retour


Notre réponse : Bonjour Monsieur, la plage de régime d'un moteur 115 HP FourStroke Mercury est comprise entre 5000~6000t/min avec les 115HP@5500t/min donc à 5800 vous êtes parfaitement dans la plage d'utilisation du moteur. Cependant, si vous avez un 115HP SeaPro de Mercury, dans ce cas, la plage de régime du moteur est comprise entre 5000~5500t/min avec les 115HP à 5250t/min. Si c'est le cas, vous seriez trop haut en régime ? A vérifiez donc suivant le modèle du moteur possédé, car vous ne l'avez pas évoqué ! Cordialement.

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Le : 17/09/2021 eric, Région :  rhone, Modèle : ecxel sl18, Constructeur : wellcrafte
bonjour,suite a notre conversation téléphonique de ce matin pour une hélice inox pour une embase SP290 ,hélice actuelle 16x21 gauche arbre long . cordialement ERIC


Notre réponse : Bonjour les hélices inox compatibles pour les embases SP200-SP290 sont les hélice Solas de type "Saturn", "New Saturn" et "Titan" qui peuvent être montées avec des moyeux long Volvo Penta. C'est en revanche impossible si vous avez un moyeu court ! Dimensions d'hélice 15-5/8 x 21 pouces. A trouver chez un revendeur Solas que nous ne somme pas ! Cordialement

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Le : 30/08/2021 daniel , Région :  sarthe, Modèle : LBS 24, Constructeur : ?
Bonjour , Mon moteur electrique marche seulement sur 2 vitesses au lieu de 4 .Je pense que c'est le sélecteur de vitesse . Mon modèle est un LBS 24 .Cette piece existe t-elle pour cet ancien modèle . Merci de me répondre . Bonne journée . Cordialement


Notre réponse : Bonjour, si vous avez un sélecteur de vitesse 6 fils avec 5 vitesses AV/3 vitesses AR, alors vous le trouverez sur notre site internet dans les pièces détachées Minn Kota. Si malheureusement vous avez un sélecteur à 7 fils ancien modèle avec 4AV/4AR alors celui-ci n'existe plus depuis 2005! Cordialement.

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Le : 25/02/2021 jean francois, Région :  marseille, Modèle : dufour 310 grand large, Constructeur : dufour
bonjour, le bateau étant a l'eau je n'ai pas le modèle de l'hélice.il me faudrait une hélice deux palles alu. pouvez vous avec le model du bateau trouvez l'hélice merci de votre réponse cordialement mr farrugia


Notre réponse : Bonjour Monsieur, beaucoup de modèles d'hélices sont possibles ! Sachez qu'une hélice dépend non seulement du modèle, du type de bateau et de son poids en charge, mais aussi de la puissance du moteur installé et du ratio de l'inverseur qui a été monté ! Seul le chantier Dufour, dans son historique de fabrication en rapport avec le numéro de série de votre bateau, pourrait vous renseigner. Sauf si le moteur et l'inverseur ont été changés ! L'autre solution est de refaire un calcul d'hélice. Cordialement.

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Le : 03/01/2021 Arnaud , Région :  Lorraine, Modèle : Minn kota endura 55, Constructeur : ?
Bonsoir, j'ai acheté chez vous il y a peu de temps un sélecteur 5/3 moteur endura, après le remontage et en respectant les couleurs de branchement, je me retrouve avec 3 vitesses en avant quand je tourne le sélecteur sur la marche arrière et 5 vitesses de marche arrière quand je tourne le sélecteur sur la marche avant. Est il possible s'inverser des fils ou s'agit il d'un sélecteur défectueux ? Merci pour votre retour.


Notre réponse : Bonjour Monsieur, si vous avez bien respecté les couleurs de fils cette situation est impossible ! Vous devez avoir aussi modifié dans le même temps un des réglages au niveau du bas moteur. Notamment l'inversion du stator ? Si c'est le cas vous devez réaligner le stator moteur (cylindre central comportant les aimants internes) avec le repère en forme de trait gravé ou de trait en sur-épaisseur qui se trouve du coté de l'obus moteur. Ce trait doit être dans l'alignement de la dérive qui se trouve sous l'obus avant du moteur. Après cette opération tout devrait rentrer dans l'ordre. Cordialement,

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Le : 08/11/2020 Dany, Région : Castellon Espana , Modèle : Sun Shine 38, Constructeur : Jeanneau
Bonsoir, Je dois changer mon hélice, à la prochaine mise à sec du bateau, avec l'hélice d'origine, j'ai beaucoup de difficulté avec la marche arrière. Je pense à une autoprop, ou si vous avez une autre idée? Quel serait le type d'hélice, si vous avez plusieurs options et les prix approximatifs.... Merci et cordiales salutations.


Notre réponse : Bonjour, pourriez-vous SVP nous transmettre les dimensions et le nombre de pales de votre hélice actuelle ? Si hélice bipale fixe, très bien pour la régate : peu de trainée, mais pas terrible pour les performances et les manœuvres ! Avec une hélice tripale fixe vous aurez déjà un meilleur rendement et plus de facilité en marche AR, cependant plus de trainée ! Le choix d'une tripale avec une mise en drapeau est effectivement optimal, mais son prix est important. Cordialement,

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Le : 03/11/2020 christian, Région :  ariege, Modèle : minn kota, Constructeur : ?
bonjour je recherche interupteur de securite 60 A pour mon coffret troling motor power center


Notre réponse : Bonjour, nous avons effectivement un disjoncteur de 60A de substitution de marque E.T.A. et de type 4130 à vous proposer car Minn Kota ne détaille pas cette pièce malheureusement. Merci d'entrer en contact directement sur le site (rubrique contact) avec notre service client pour cela. Cordialement

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Le : 25/09/2020 Jf, Région : Vendee, Modèle : Delphia 10.80, Constructeur : Delphia
Peux t on connaitre le rendement de l helice sharrow par rapport a un helice basic. Et par rapport a une helice carénée sachant que notre vitesse moyenne et de 6 nœuds nous n avons pas trop de problème de trainée Cordialement


Notre réponse : Bonjour, Selon le fabricant "Sharrow", leurs hélices auraient un rendement supérieur de 9 à 15% en rapport à une hélice classique de "série B". Le problème c'est que les deux paramètres "Kt" (coefficient de traction) et "Kq" (coefficient du couple) caractérisants ces hélices ne sont pas connus ! De plus, la comparaison avec des hélices de série B est un peu obsolète car aujourd'hui 90% des hélices sont issues des séries "Gawn-AEW", hélices qui sont déjà plus performantes que les B-Series ! A votre vitesse, une hélice de type avec winglets en bout de pales ou une hélice type kaplan carénée serait tout aussi efficiente ! Cordialement.

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Le : 19/09/2020 christophe, Région :  occitanie, Modèle : well craft exell 23se, Constructeur : ?
BONJOUR J AI UN BATEAU well craft exell 23se DE 7.5 M AVEC UN MOTEUR VW DE 150CH TDI 5 CYLINDRES ET EMBASE BRAVO.2 PPOIDS 2 T .QUE ME CONSEILLEZ VOUS COMME HELISE 3/4/5 PALES ET LE MODEL DE CHEZ VOUS .EN VOUS REMERCIENT . CDT MR COTTEAU


Notre réponse : Bonjour, pour cela, nous vous conseillons de nous confier directement votre calcul d'hélice ! Merci de vous rendre dans notre rubrique "Calcul". Cordialement.

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Le : 06/08/2020 Bruno, Région :  Aquitaine, Modèle : Helice, Constructeur : Yamaha
Bonjour J'aimerai confirmation s'il vous plait de la signification de référence des hélices Yamaha, soit: 17T15 1/2: 17 Dimension pas en pouce. T: Direction du pas. 15 1/2: diamètre HT de l'hélice en pouce. Merci de me confirmer, si vous avez des fiche technique, je suis preneur. B Lespessailles Expert Maritime


Notre réponse : Bonjour Monsieur, chez Yamaha, la lettre T correspond à une série d'hélices. Dans votre cas de figure la lettre (T) correspond à une hélice inox en 3 pales, SaltWater series, génération 1 ou 2, en 15-1/2 x 17, RH (rotation droite). Voir pour cela le catalogue des hélices Yamaha. Cordialement.

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Le : 27/07/2020 Nicolas, Région :  , Modèle : 130cv 4 Temps yam 2020, Constructeur : xsrib600
Bonjour merci pour la réponse apportée, mais il y a une petite erreur, le moteur est un yamaha 130CV 4 T de 2020 et non un ancien 2Temps! Ce qui doit changer les données et votre réponse!


Notre réponse : Bonjour Monsieur, effectivement, si vous avez un F130 alors c'est différent ! La plage de fonctionnement de ce moteur est entre 5300 et 6300t/min, avec la puissance max à 5800t/min. Si vous cherchez le rendement il faudra calibrer l'hélice pour qu'en charge normale vous soyez le plus proche possible des 5800t/min, ce qui vous permettra d'être à 6300 à vide et à 5300 en charge. Aussi, vous respecterez la plage d'utilisation préconisée par le fabricant. Votre hélice de 19 est donc un peu trop faible au regard de votre utilisation. Cordialement

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Le : 01/07/2020 Guy , Région : ESSONNE , Modèle : 190 sport, Constructeur : Gobbi
Bonjour, je possède un bateau de 6m équipé d'un moteur Volvo Penta 150ch avec une Hélice 15x17 réf origine 854982. A 4000trmn je navigue à 20 nœuds ce qui n'est pas assez vite je voudrais une vitesse de 28 à 30 nœuds pour le même régime; Que pouvez vous me proposer? Je vous remercie bien par avance. Guy Rousseau


Notre réponse : Bonjour Monsieur, difficile de vous répondre car nous ne savons pas quel est le modèle de votre moteur (essence ou diesel?) ni vos performances actuelles (régime maxi/vitesse maxi). Mais, imaginons que vous possédiez un moteur AQ151A avec une embase SP290 avec un ratio de 2.15/1, les régimes moteurs maxi en charge (bateau) doivent être dans une plage de 4800 à 5500t/min au maxi, ce qui veut dire qu'à 4000t/min vous êtes aux environs de 90~100 CV de puissance. Pour obtenir une vitesse de 28~30 Nds avec ce régime moteur, il vous faudrait une hélice de 21 pouces ! Le hic, comme vous possédez une 17 et que celle-ci fait fonctionner votre moteur à 4000t/min à 20 Nds, avec une hélice de 21 pouces vous constaterez une chute de régime d'au moins 1000t/min donc un régime de 3000t/min. Ce qui reviendrait à avoir une vitesse aux environs de 20~22 Nds avec un moteur en grave surcharge !!! A déconseiller donc ... Cordialement

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